最近，高铁重磅多！刚刚配资资讯网，泰国传来大消息。

　　事关中国，泰国宣布好消息！《星岛日报》网站引述彭博社报道称，泰国国家铁路局宣布，泰国曼谷与老挝首都万象之间的跨境铁路于7月13日至14日试运行。这条铁路一旦正式营运，旅客就能从曼谷搭火车到万象，再从万象取道中老铁路到中国云南昆明，昆明有高铁列车驶往全中国。

　　报道称，从曼谷到北京的铁路之旅全程将近3219公里，乘车时间可能要花上一整天，与直飞航班需时不到5小时相较，旅程时间长了很多，但对于货运大为有利。

　　中国是泰国最大的贸易伙伴，泰国政府持续改善两国之间交通往来。泰国官方数据显示，去年1月至11月，泰国对中国出口额超过300亿美元，主要产品包括水果、橡胶制品；同期中国对泰国出口约653亿美元，品项以电器设备、机械为主。

　　旅游也是中泰加强往来的市场。两国永久互免签证已于今年3月1日生效，中国旅客入境泰国可停留长达60天，泰国旅客入境中国可停留30天。泰国经由老挝通往中国的高铁系统计划2028年上路，这项计划也可望为旅游市场带来大幅提升。

　　这一国，正式申请加入！

工信部网站：7月7日，工业和信息化部党组书记、部长金壮龙主持召开专精特新中小企业圆桌会议，认真听取企业经营发展情况、困难问题和意见建议，就促进专精特新发展进行了深入交流研讨。

市场成交量为2764.34万手，成交额为1.70万亿元。

　　据央视新闻报道，当地时间14日，智利国际经济关系副部长萨纽埃萨提交智利加入《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的申请。

　　根据智利外交部发布的消息，正在印度尼西亚进行访问的萨纽埃萨当天在雅加达与东盟负责经济共同体事务的副秘书长萨特温德·辛格会面时，向辛格提交了智利加入RCEP的正式申请信函。

　　RCEP全面生效一周年区域开放合作迈上新台阶

　　新华社北京6月14日电（记者谢希瑶）今年6月，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）全面生效满一周年。记者14日从商务部获悉，RCEP全面生效一年来，进一步促进了本区域更大范围、更高水平和更深层次的开放合作。

　　激发区域经济发展活力。2023年，RCEP区域内部贸易达5.6万亿美元，较协定正式生效前的2021年略有增长。域内产业链供应链合作愈发紧密。2023年，RCEP区域共吸引绿地投资2341亿美元，是2021年的2.2倍。

　　助力我国扩大高水平对外开放。货物贸易稳中有进，2023年，我国对RCEP其他14个成员国合计进出口12.6万亿元人民币，比2021年增长5.3%。投资合作持续升温，2023年，我国对RCEP其他成员国非金融类直接投资流量达到180.6亿美元，同比增长26%，高于我国对全球投资增速14个百分点。更多企业从RCEP中获利，2023年，我国企业在RCEP项下享惠进口905.2亿元人民币，税款减让达到23.6亿元人民币。

　　RCEP是世界上参与人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自贸协定，是亚太区域经济一体化的重要里程碑。2020年11月15日，东盟10国和澳大利亚、中国、日本、韩国、新西兰共同签署RCEP，并推动协定于2022年1月1日正式生效。2023年6月2日，RCEP对菲律宾正式生效，标志着RCEP对15个签署国全面生效。

　　今年前5月，东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位

　　海关总署数据显示，2024年前五个月，中国货物贸易进出口总值17.5万亿元人民币，同比增长6.3%。其中，出口9.95万亿元，增长6.1%；进口7.55万亿元，增长6.4%。按美元计价，中国进出口总值2.46万亿美元，增长2.8%。其中，出口1.4万亿美元，增长2.7%；进口1.06万亿美元，增长2.9%。

　　东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位。中国与东盟贸易总值2.77万亿元，增长10.8%，占中国外贸总值的15.8%。其中，对东盟出口1.67万亿元，增长13.5%；自东盟进口1.1万亿元，增长7%。按美元计价，中国与东盟贸易总值3903.3亿美元，增长7.2%。其中，出口2359.3亿美元，增长9.7%；进口1544.0亿美元，增长3.5%。

　　东盟成员中，与中国前三大贸易伙伴依次为越南、马来西亚和印度尼西亚。

　　从上海到上海，首条长三角列车“环线”开行

　　6月15日，G8388次列车从上海站发出，途经长三角19个站点后，回到上海虹桥站，实现长三角“环线”运营。这是首列连接长三角一市三省的超级“环线”列车。

　　图片来源：中国铁路微信公众号

　　这条“环线”横跨沪苏浙皖，串联起长三角地区的上海、南京、合肥、杭州4座枢纽城市，途经沪宁城际、宁蓉铁路、京港高铁、宁安铁路、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁共7条高铁线路，助力长三角“外循环”四通八达，“内循环”顺畅抵达。

　　池黄高铁是这条“环线”的最后一环，于今年4月26日开通运营，让长三角高铁连线成“环”。

　　中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志介绍，此列车的开行把一些较为偏远的城市与中心城市连接起来，让小城市与大城市间的联系更便捷、更紧密；让长三角铁路线与区域外主干线形成无缝衔接，更加便利长三角内外铁路联动；给长三角地区的旅客增加了更为便捷的出行选择。

　　列车从上海站始发，途经江南园林的苏州、无锡、常州，再到六朝古都南京，从山清水秀的九华山、黄山再到杭州西湖畔，终到上海虹桥站，单向行驶里程超过1200公里，沿途停靠19个站点（不含始发终到站），全程8小时9分钟，一路串起长三角黄金旅游线。

　　目前，长三角地区管内高铁营业里程超7200公里、26条高铁线路，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地市。（新华社记者：贾远琨、狄春）

　　新华鲜报｜更快！看中国高铁“新动作”

　　时速350公里！京广高铁复兴号动车组列车全线实现；

　　夕发朝至！北京至香港仅需12小时34分，上海至香港仅需11小时14分。

　　15日，中国高铁“新动作”频出，再迎新跨越。

　　早8时，首趟按时速350公里高标运营的G871复兴号动车组列车从武汉站开出，标志着京广高铁武汉至广州段安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营。

　　晚8时许，D909次动车组列车从北京西站启动，D907次从上海虹桥站启动，分别奔向香港西九龙站。以此为标志，京港、沪港间首开高铁动卧列车，京港、沪港间实现夕发朝至。北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分。

　　这一天，复兴号智能动车组技术提升版列车亮相京沪高铁；上海—上海虹桥的超级环线高铁闪亮登场，横跨沪苏浙皖三省一市；全国铁路实行新的列车运行图，客货列车双双增加，铁路运输能力、服务品质和运行效率再提升……

　　路网越织越密，行程日益便捷。

　　一个个数据，印证着中国高铁的不断前行：到2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，“八纵八横”高铁网主通道已建成80%、在建15%，路网布局和结构功能不断优化。

　　“说走就走”，百姓出行半径随着“高铁经济圈”的扩大而延伸。来自国铁集团的统计数据显示，近年来，高铁的快速发展吸引了大量客流，动车组列车承担客运比重持续提高。

　　京广高铁本线全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营后，将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。北京西、武汉、长沙南至广州南最快7小时16分、3小时17分、1小时59分可达，较目前分别压缩22分、23分、19分。

　　高铁飞驰，同时见证中国创新力的快速提升。

　　回望中国高铁发展历程，依靠自主创新，中国高铁基础设施和移动装备水平不断提升，一步一个台阶，经历了时速200公里、250公里、300公里、350公里。

　　未来，高铁列车运行时速还将从350公里提升到400公里。目前，由国铁集团牵头实施的CR450科技创新工程正全面推进，其中CR450动车组样车正在加紧研制，将于年内下线。

　　伴随京广高铁武广段复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，中国高铁安全标准示范线建设刻下新的里程碑。截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线，复兴号动车组列车按时速350公里高标运营的高铁营业里程达到6798公里。

　　看速度等级、动车数量、行车密度、运行能力、平稳舒适性和安全可靠性，中国高铁稳居世界领先水平。

　　在世界舞台上，中国高铁也早已成为一张亮丽的中国名片，展现着中国由“制造”向“智造”不断升级。

　　未来，中国高铁还将续写新的辉煌。

　　国铁集团党组书记、董事长刘振芳表示，经过“十四五”努力，到2025年全国铁路营业里程将达到16.5万公里，其中高铁5万公里，铁路网覆盖99.5%的城区人口20万以上城市，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市，有力支撑区域协调发展。

　　高铁飞驰，伴随着中国发展的脚步配资资讯网，流动的中国将更加活力迸发。